Max Verstappen is na zijn zege in de Grand Prix van Singapore gestegen naar de vierde plaats in de WK-stand van de Formule 1. De Red Bull-coureur won in Singapore zowel de sprintrace als de Grand Prix en heeft nu 221 punten, meldt GPFans. Het was zijn tweede zege op rij, na de Grand Prix van Bahrein die vorige week op Sepang in Maleisië werd verreden.
Het weekend in Singapore leverde Verstappen 33 punten op: 8 voor de sprintzege en 25 voor de overwinning in de Grand Prix. Zaterdag was hij de snelste in de sprintkwalificatie met 1.31,156. De sprintrace, die door regen werd beïnvloed, won hij ook. Het was zijn eerste zege in de Grand Prix van Singapore.
De stand na Singapore
Kimi Antonelli leidt het kampioenschap met 340 punten. Zijn Mercedes-teamgenoot George Russell is tweede met 238 punten, Lewis Hamilton derde met 229. Daarachter volgt Verstappen met 221 punten, voor Charles Leclerc (215). Verstappen staat daarmee 8 punten achter Hamilton, 17 achter Russell en 119 achter Antonelli.
Een week eerder zag dat er anders uit. Na de race in Maleisië had Verstappen 188 punten en deelde hij de vijfde plaats met Lando Norris, drie punten achter Leclerc, meldde TopGear. Russell stond toen op 236 punten en Hamilton op 214. In Singapore haalde Verstappen dus zowel Norris als Leclerc in en liep hij in op Hamilton en Russell. Russell, die in Maleisië uitviel, kwam in Singapore 2 punten verder.
Bij de constructeurs gaat Mercedes aan kop met 578 punten, voor Ferrari (444), McLaren (339) en Red Bull Racing (332).
Wat de opmars waard is
Voor SportNova zegt de reeks iets over het verschil tussen het eerste deel van het seizoen en nu. Verstappen won in Maleisië pas zijn eerste race van 2026, ook de eerste zege voor de samenwerking tussen Red Bull en Ford. Twee weekenden later heeft hij 58 punten bijgeschreven. In de strijd om de titel verandert dat weinig: met 119 punten achterstand op Antonelli is de wereldtitel voor Verstappen ver weg. De strijd om de tweede plaats ligt wel open. Tussen Russell en Leclerc zitten 23 punten, met vier coureurs in dat gat.
Red Bull heeft de ontwikkeling van de RB22 wel definitief stopgezet, meldt GPFans. De auto heeft nog moeite met hobbels in het asfalt. “We hebben nog steeds de problemen op de hobbels”, zei Verstappen. De zachte band maakt dat volgens hem iets minder erg, maar het probleem is niet weg. Red Bull moet het dus met het huidige pakket oplossen.
FIA-fout in de sprintkwalificatie
Het weekend in Singapore verliep niet zonder fouten van de FIA. In het eerste deel van de sprintkwalificatie haperde na een rode vlag het systeem. Een handmatige stap om de ‘overtake mode’ weer in te schakelen werd gemist, omdat een foutmelding niet werd opgemerkt. Die modus geeft 0,5 megajoule extra elektrische energie per ronde. Toen de fout werd ontdekt, ging de modus alsnog aan, maar slechts 27 seconden. Volgens GPFans hadden maar een paar coureurs op hun snelle ronde de volledige energie beschikbaar. Carlos Sainz zou ruim een halve seconde hebben verloren. FIA-directeur Nikolas Tombazis erkende dat de sportieve eerlijkheid in het gedrang was gekomen. Omdat geen enkele coureur protest aantekende, bleef de uitslag staan.
Verstappen relativeerde de gevolgen tegenover Viaplay. “Je ziet dit liever niet, maar degenen die in Q1 afvielen, waren sowieso afgevallen”, zei hij. Over de software was hij kritischer: “Je ziet maar weer dat het allemaal heel gecompliceerd is met al die software.” En: “Uiteindelijk komt het vanzelf bovendrijven.” Het was het tweede softwareprobleem in twee weekenden, na de stilgevallen auto’s in de formatieronde in Maleisië.
De volgende race is de Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin. Voor die race wil Red Bull het probleem met de hobbels onder controle hebben.
